Η πρόσφατη έρευνα ικανοποίησης πελατών και απόδοσης ξενοδοχείων (2025) που δημοσίευσε η Ένωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης αναδεικνύει τόσο την ελκυστικότητα της πόλης ως τουριστικού προορισμού και την εντυπωσιακή πιστότητα που έχει καταφέρει σε ποσοστά άνω του 90% όσο και τις προκλήσεις που δέχονται τα ξενοδοχεία κυρίως όσον αφορά τους βασικούς δείκτες απόδοσης.
Η Θεσσαλονίκη διατηρεί ένα σταθερό 7,8 στην ικανοποίηση των επισκεπτών της, επιτυγχάνοντας εντυπωσιακά ποσοστά αφοσίωσης (loyalty), αλλά οι ξενοδόχοι βλέπουν τα έσοδά τους να συμπιέζονται καθώς ένα σημαντικό μερίδιο της ταξιδιωτικής ζήτησης απορροφάται πλέον από τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης. Παράλληλα, οι υποδομές, κυρίως οι χώροι πρασίνου αποτελούν το “κλειδί” για να ανεβάσει ο προορισμός το συνολικό δείκτη ικανοποίησης στα επόμενα χρόνια.
Τα ευρήματα αυτά προκύπτουν από την Έρευνα Ικανοποίησης Πελατών & Απόδοσης Ξενοδοχείων 2025, που εκπονήθηκε από την Ένωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την GBR Consulting. Η παρουσίαση των στοιχείων πραγματοποιήθηκε από τον Managing Consultant, Stefan Merkenhof σε ειδική εκδήλωση σε ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης, παρουσία εκπροσώπων της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και του ξενοδοχειακού κλάδου.
Η ακτινογραφία του 7,8: Οι αξιολογήσεις των επισκεπτών και τα σημεία βελτίωσης
Το 7,8 αποτελεί μια ικανοποιητική βαθμολογία, αλλά υπολείπεται του 8 που είχε καταγραφεί σε προηγούμενες χρονιές, αποκαλύπτοντας ένα εμφανές χάσμα μεταξύ τουριστικών υπηρεσιών και δημόσιων υποδομών. Παρά την βελτίωσή τους το 2025 σε σύγκριση με το 2024, οι παράγοντες που «κρατούν» τη βαθμολογία σε χαμηλότερα επίπεδα σχετίζονται με τις υποδομές που προάγουν την αειφορία. Οι αξιολογήσεις για τη δημόσια καθαριότητα (5,9), τους δρόμους και τα πεζοδρόμια (6), τα μέσα μαζικής μεταφοράς (6,4), την ηχορύπανση (6,5) και την ατμοσφαιρική ρύπανση (6,6) παρά το γεγονός ότι ενισχύθηκαν σε σχέση με το 2024 παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, ενώ η ικανοποίηση από τα πάρκα / πράσινο (6) υποχώρησε οριακά.
Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, παρότι ιστορικά αποτελούσαν αδυναμία της πόλης, σημείωσαν άνοδο στο 6,4 χάρη στην έναρξη λειτουργίας του μετρό.
Στον αντίποδα, η φιλοξενία των κατοίκων, η γαστρονομία, η διασκέδαση και οι ίδιες οι ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις (8,6) λειτουργούν ως ισχυρό αντίβαρο, διασώζοντας τη συνολική εικόνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 69% των επισκεπτών θεωρεί την πόλη έναν φιλόξενο και συμπεριληπτικό προορισμό που σέβεται έμπρακτα τη διαφορετικότητα.
Πάνω από το 90% η αφοσίωση (loyalty) των επισκεπτών της πόλης
Ένα δυνατό πλεονέκτημα του προορισμού αποτυπώνεται στους δείκτες πιστότητας, οι οποίοι κινούνται σε εντυπωσιακά επίπεδα. Το 96% των τουριστών δηλώνει πως θα σύστηνε τη Θεσσαλονίκη σε τρίτους. Παράλληλα, το 91% των επισκεπτών εξέφρασε την ξεκάθαρη πρόθεση να επισκεφθεί ξανά την πόλη, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της.
Ξενοδοχεία: Η Πίεση των Βραχυχρόνιων Μισθώσεων
Το πιο ανησυχητικό εύρημα της έρευνας δεν αφορά την εμπειρία του τουρίστα, αλλά την οικονομική βιωσιμότητα του ξενοδοχειακού κλάδου, ο οποίος αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, καταγράφοντας χαμηλά επίπεδα στους βασικούς δείκτες απόδοσης. Αν και η πληρότητα αυξήθηκε φέτος κατά 0,9% και το Έσοδο ανά Διαθέσιμο Δωμάτιο (RevPAR) κατά 5,3% το 2025, η Θεσσαλονίκη βρέθηκε για ακόμη μια χρονιά σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα τόσο στη Μέση Τιμή Δωματίου (ADR) όσο και στο RevPAR, συγκριτικά με δέκα αντίστοιχες ευρωπαϊκές πόλεις.
Στην έρευνα, η χαμηλή αυτή επίδοση των ξενοδοχείων συνδέεται με τη συνεχιζόμενη αύξηση των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης, γεγονός που εντείνει τον ανταγωνισμό για τη φιλοξενία επισκεπτών και καθιστά ακόμη πιο κρίσιμη τη διαφοροποίηση του ξενοδοχειακού προϊόντος της πόλης. Όπως εξήγησε ο Αντιπρόεδρος της ΕΞΘ, Κωνσταντίνος Τορνιβούκας, ενώ οι αφίξεις στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» αυξήθηκαν σημαντικά το 2025, οι πληρότητες των ξενοδοχείων παρέμειναν οριακά ίδιες. Αυτό καταδεικνύει ότι η νέα ταξιδιωτική ζήτηση απορροφάται σε ένα μεγάλο βαθμό από τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης. Το γεγονός αυτό συμπιέζει τα έσοδα των ξενοδοχείων σε μια περίοδο όπου ο καθημερινός πληθωρισμός αυξάνει κατακόρυφα τα λειτουργικά τους έξοδα.
Αναμένονται επενδύσεις για τη βελτίωση της ικανοποίησης
Για να ξεπεράσει η πόλη τον σκόπελο των χαμηλών βαθμολογιών σε δείκτες που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα, οι τοπικοί φορείς ποντάρουν σε στρατηγικά έργα υποδομής. Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης και Πρόεδρος του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης κ. Στυλιανός Αγγελούδης αναφέρθηκε λεπτομερώς στα δημόσια έργα υποδομής και αναβάθμισης της πόλης, που έχουν ήδη βελτιώσει και θα βελτιώσουν ακόμη περισσότερο την εικόνα της. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την αποπεράτωση του Flyover, την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά, σημαντικές αστικές αναπλάσεις και τη δημιουργία ξύλινου καταστρώματος (deck) στην παλιά Παραλία. Σε αυτά προστίθεται η ολοκλήρωση του Μουσείου Ολοκαυτώματος, το οποίο θα εμπλουτίσει το πολιτιστικό αφήγημα του προορισμού.
Στην τελική ευθεία η εξέλιξη του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης σε DMMO
Σε θεσμικό επίπεδο, η μετάβαση του Οργανισμού Τουρισμού σε πιστοποιημένο DMMO και η ένταξη της γαστρονομίας της πόλης στον Οδηγό Michelin αποτελούν κομβικές κινήσεις για την αναβάθμιση του brand της πόλης. Παράλληλα, η προώθηση της Θεσσαλονίκης ως city break προορισμού μέσω του Ομίλου TUI, όπως ανέφερε στην ομιλία του ο πρόεδρος της ΕΞΘ, κ. Ανδρέας Μανδρίνος, διευρύνει την πρόσβαση σε νέες διεθνείς αγορές.
Αναφορικά με την εξέλιξη του ΟΤΘ σε πιστοποιημένο DMMO, ο κ. Αγγελούδης σημείωσε ότι η αναμένεται η τελική έγκριση.
Εν κατακλείδι, η Θεσσαλονίκη έχει κερδίσει ένα δύσκολο στοίχημα: την “καρδιά” των επισκεπτών της. Το επόμενο βήμα είναι να βελτιώσει τον δείκτη ικανοποίησης, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη με τα έργα και τις υποδομές που δρομολογούνται. Τη μεγαλύτερη πρόκληση, ωστόσο, καλούνται να διαχειριστούν τα ξενοδοχεία της πόλης. Τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης, που αυξάνονται σημαντικά χρόνο με τον χρόνο, απορροφούν, πλέον, το μεγαλύτερο μερίδιο της ταξιδιωτικής ζήτησης, συμπιέζοντας τις αποδόσεις και θέτοντας σε δοκιμασία την οικονομική βιωσιμότητα των ξενοδοχείων.